现代诗去哪儿了？普通会员的作品去哪儿了？

秋水横波 发表于 2020-1-5 12:38
文学双百方针：百家齐放，百家争鸣。我并非只浏览了今天一天的作品，已经关注很多天了。每天都是这样的。 ...

那就争取免审，作品持续质量高，就能获得免审，看不惯免审的，就拿作品说话，争取也免审，百家争鸣，先有“家”的水平先，否则写着病句和逻辑硬伤的，也来争鸣？这里是有门槛的，免审更是有门槛的，来这里别讲公平，【公告】在诗歌中国没有或者说不应该有“公平”这个词...
http://www.qingfe.com/forum.php? ... 20396&fromuid=1
与其有时间关注这个，不如多关注自己作品的提升，包括其他也有同样看法的会员，拿作品说话，作品足够好，有多少会员免审多少会员，免审会员的数量自然是多多益善，诗国并不设限制，只要写的好。至于优劣如何判定，参看公告版块的审核标准，加精标准等，当然，写的好，一般人都能看得出来，其实不用我们提供所谓的“标准”。

另外，诗歌写的好的会员，诗国给到的流量、资源等“特权”就多，这点早先就很明确，放在任何一个平台也都是如此，优秀的会员必然会被平台更多照顾，免审会员的分阶及头衔、诗人等级的头衔都是对优秀的“标记”和凸显，什么是公平？不是不论优劣，不管优秀与否都给予同等的资源，而是根据创作水平创作功力，梯次给予相与匹配的资源，越是优秀的会员给予的资源越多，真正的公平，如此而已。
诗国设置会员等级、免审分阶、诗人等级，就是激励、引导，甚至是倒逼会员向着更高水平的创作努力，如是才有了等级的存在，就是要促进会员进步，给会员设置一个个的小目标小节点，促进、敦促、激发、倒逼会员锐意进取，不断向前。聪明的会员应该早就理解平台设置这各种规则机制的深意了，还需要我在这里明说和解释？诗人你自己对自己的要求是不是本身就太低了？如果诗国这外部的引导、敦促、激励，甚至倒逼，你能大幅提到对自己的要求？如果能，你发来诗国的作品就不会每每过审不了，自我要求太低，是太多会员作品不过审的关键原因，不追求“笔落惊风雨，诗成泣鬼神‘的高水平创作，马马虎虎，了了草就一篇，就迅速发来诗国等着过审，等着点赞，等着夸赞，等着打赏，至于诗歌更高的水平，更高境界是什么，似乎根本不曾有所追求，看那干瘪的文字，水平和境界跟这样的文字又有什么关系呢？

秋水横波 发表于 2020-01-05 12:44
诗友是免审，可以做我的老师。如果你觉很很正常，我也无话可说。

还是以师友相称为好，老师不敢担当。关于你说的这个情况，论坛不会在显示诗歌上面而侧重免审会员的作品，也不会分古体和现代，这个我是知道的。

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老久 发表于 2020-1-5 12:55
人家就是提出个疑问，为什么要这样紧张，有些免审够免审吗?我觉得作为一个普通会员也不错，作品有人先給 ...

有疑问，我不是在回应疑问？不回应有问题，回应还有问题？没让他发言吗？会员发言，管理员就不能发言了？言辞中切勿粗言秽语！不是提到印度，就可以随意用这样的词了，警告一次。

老久 发表于 2020-1-5 12:55
人家就是提出个疑问，为什么要这样紧张，有些免审够免审吗?我觉得作为一个普通会员也不错，作品有人先給 ...

把诗国的会员等级理解为印度教种族等级制度，这是严重歪曲诗国的诗人等级制，居心何在？如此而言的话，淘宝京东的会员等级，是不是也要这么理解了？那初级、中级、高级电工，是不是也要这么歪曲理解了？等级体系在各行各业本身就很普遍和常见，各行各业对相应的专业、技能水平、资深程度等区分细别的一种评价体系和方式，诗国的会员等级、诗人等级，也是对诗人诗歌创作水平进行的区分，怎么就跟种族种姓这种制度关联类比在了一起了？！如果自己认知世界的能力和水平存在问题，可以不发言。

公务员有等级、军队军人有军衔等级、警察有等级、电工、教师资格、计算机水平、学位、包括作家都有评级，企业职工评定等级不是更常见？连公路、工具、普通话都有等级，社会常见的差异度区分形式——等级，怎么就被你们看成了种姓制度等级了？这么扭曲诗国的诗人等级，目的何在？这都什么认知水平！在家里平日都不出门，不了解社会么？还怪我不让你们说话？

各行各业的等级参考:

公务员等级
国务院总理：一级；
国务院副总理，国务委员：二至三级；
部级正职，省级正职：三至四级；
部级副职，省级副职：四至五级；
司级正职，厅级正职，巡视员：五至七级；
司级副职，厅级副职，助理巡视员：六至八级；
处级正职，县级正职，调研员：七至十级；
处级副职，县级副职，助理调研员：八至十一级；
科级正职，乡级正职，主任科员：九至十二级；
科级副职，乡级副职，副主任科员：九至十三级；
科员：九至十四级；
办事员：十至十五级。

公路等级

是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为1500～30000辆。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
公路等级的选用根据公路网的规划，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定；同一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。

应急等级

国家防总应急响应等级
国家防总应急响应等级(8张)
根据《国家防汛抗旱应急预案》，国家防总抗旱应急响应机制共分为四级，最高级别为一级，最低级别为四级。具体如下：
Ⅰ级应急响应　出现下列情况之一者，为一级响应：
1.某个流域发生特大洪水；
2.多个流域同时发生大洪水；
3.大江大河干流重要河段堤防发生决口；
4.重要大型水库发生垮坝；
5.多个省、自治区、直辖市同时发生特大干旱；
6.多座大型以上城市同时发生极度干旱。

警监官名
中国警衔体系里，警监官名2等、5级：总警监（正部）、副总警监（副部） ；一级警监（正厅）、二级警监（副厅）、三级警监（正处）。前面两个是一等，后面三个是二等。

电工职业资格证书也叫做电工等级证，它一般分为五个等级：初级、中级、高级、技师以及高级技师，还可以分别称之为：国家5级、国家4级、国家3、国家2级和国家1级。其中，高级技师的等级是最高的，相当于是副教授的级别。

2009年7月13日，中央军委颁发《深化士官制度改革方案》，全军和武警部队全面施行新的士官制度。士官军衔从原先一级至六级士官的6个衔级调整为7个衔级。分为初级士官、中级士官、高级士官三个等级，称谓由低至高为：
初级士官：下士、中士；
中级士官：上士、四级军士长；
高级士官：三级军士长、二级军士长、一级军士长。

······

@老久 具体谁不够免审，具体指出。