中学生必备文化常识：古代地理与交通

地理与交通

世间万物都无时无刻不在变化之中，在所有急剧变化的万物、万象中，地理因素是变化最慢的，换言之，地理风貌是最为稳定的因素。然而，古今的江山却并不是完全相同的，罗布泊的浩渺、黄河的故道、云梦二泽的情形，如今都已不复存在，而有关地理的名称则更是有很多的历史演变。

与地理相关的交通，在古代虽然比较困难，但却是古人社会生活的基本构成。古人的交通状况如何，对于现代人来说是饶有兴味的事。

一　地理

人对外在世界有本能的好奇，古人的地理知识就在这一好奇心的驱使下不断积累的。他们的地理知识不全正确，但他们对地理空间的兴趣还是颇有意思的，不妨看看这些名词吧。

中国

我国国名。原意为中央之国。上古华夏各族在黄河流域生活，自认为居四方之中，故称。与中土、中原、中州、中夏、中华含义相同。秦汉以后，国家统一，长期以中原地区作为全国的政治中心，中国一词的含义逐渐发展为全国的概念，成为整个国家的称呼。

中原

即中土、中州。与边疆地区相对而言。古人视豫州为九州岛的中央，故名。狭义指今河南省及其附近地区。广义指黄河中下游地区，或指整个黄河流域。有时也代指全中国。

九州

传说中我国中原地区在夏禹治水后所划分的九个行政区域，据《尚书•禹贡》记载，九州具体指冀、兖、青、徐、扬、荆、豫、梁、雍。《周礼•职方》、《尔雅•释地》的说法有所不同。九州的观念打破了战国时大邦小国的狭隘封疆观念，九州岛的区域划分成为后世政区划分的基础。所以，后代，九州成为中国的别称。陆游诗句“死去元知万事空，但悲不见九州同”就是如此。

赤县神州

中国的别称，简称赤县或神州。战国时齐国阴阳家邹衍创立“大九州”学说，把中国称做赤县神州，包括冀、兖、青、徐等九州。

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【大九州】战国时期阴阳家邹衍认为中国所处的九州岛是整个宇宙世界的中央，但仅是其中的一部分，在这之外是瀛海，沿着东南西北四个方向往外扩展，还有多个九州岛，这就是所谓的“大九州”说。

【海内】古人认为我国疆土四面环海，故称国境之内为“海内”、“四海之内”。

【四海】古人认为中国四境有海环绕，按方位分别名为东海、南海、西海和北海。后来也用以指整个天下，或从广阔性的角度指称全国。

【六合】天地和四方，泛指天下。

【八荒】四面八方，遥远的地方，犹称天下。

四渎

古代把长江、黄河、淮水、济水四条著名的大河称为“四渎”。上古时“江”专指长江，“河”专指黄河。江、河都是专有名词，而其他河流叫水。

河

水道的通称，如称河道、河谷、河港。又特指黄河，如河套、河防、河北、河南等名均由此而来。黄河中下游地区是华夏文明的中心，黄河素有“母亲河”之誉，是中国第二大河。源出青海省巴额喀拉山脉，流经四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东。中游穿行黄土高原，含沙量增大，水色浑黄。沿河重要城市有兰州、包头、郑州、济南等。又指天上银河，如称天河、河汉。

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【西河】又称“河西”，泛指黄河以西之地，春秋战国时指黄河南段之西，今山西、陕西两省交界处。汉、唐时多指甘肃、青海两省黄河以西的地区。唐玄宗时置河西节度使管辖甘肃及河西走廊。

【河东】黄河流经山西省境，自北而南，故称山西省境内黄河以东的地区为“河东”。

【河朔】古代泛指黄河以北的地区。

【河内】古代指黄河以北的地区，又专指河南省黄河以北的地区。

【河外】春秋晋人称河西与河南为河外。

【河右】河西的别称。古代泛指黄河以西的地区，相当于今宁夏回族自治区和甘肃省一带。

江

大河的通称，如称江山、江天。又特指长江，如称江防、江汉、江淮、江左、江右、江东、江表。长江是中国第一大河。上源沱沱河出青海省西南边境唐古拉山，在当曲后称通天河，南流到玉树县以下至四川宜宾市间为金沙江，宜宾以下始称长江。宜宾与宜昌段又称川江。枝城到城陵矶段名荆江，扬州以下旧称扬子江。宜昌以上为上游，水急滩多；宜昌至湖口间为中游，曲流发达，多湖泊；湖口以下为下游，江宽水深。

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【江左】地理上以东为左，江左也叫江东，指长江下游南岸地区。江左也指东晋、宋、齐、梁、陈各朝统治的全部地区，江东则又指三国时吴国的全部地区。

【江右】指长江下游北岸，淮水中下游以南地区；又为江西省的别称。

【江东】指长江下游南岸地区，亦指三国时吴国的全部地区。

【江西】隋唐以前，习惯上称长江下游北岸淮水以南地区为江西。又泛称长江以北包括中原地区在内为江西。

【江表】指长江中下游以南地区。

【江外】江南。在中原人看来，江南属于长江之外的地区，故称。

淮

水名。即淮河，我国大河之一。源于中国河南省桐柏山，流经安徽、江苏两省入洪泽湖。又称淮渎。

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【淮左】又称淮东，指今安徽淮河南岸一带。

【淮西】习称今皖北、豫东淮河北岸一带为淮西，亦称淮右。

【淮夷】古代居于淮河流域的部族。

【淮圻】指淮河附近一带。

【淮甸】淮河流域。又称淮乡、淮服。

【淮汭】淮水弯曲处。

【淮南】指淮河以南、长江以北的地区。今特指安徽省的中部。

【淮濆】指淮河堤岸。

山东

战国、秦、汉多称崤山或华山以东地区为山东，与当时所谓关东含义相同。一般专指黄河流域，有时也泛指战国时秦以外六国领土。此外，还有称泰山以东、华山以东、太行山以东地区为山东的。

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【崤山】又名崟山、岑山。在河南省西部，秦岭东段支脉。东北—西南走向。分东西二崤，中有谷道，坂坡峻陡，为古代军事要地。

【山西】中国华北地区的省，简称晋。旧以在太行山以西而得名。

【山阴】山坡背阴的一面；山的北侧。

【山阳】山坡向阳的一面；山的南侧。

函谷关

关名。古关为战国秦置，在今河南灵宝县境内。因其路在谷中，深险如函，故名。函谷关西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，是我国建置最早的雄关要塞之一。始建于春秋战国时期，是东去洛阳，西达长安的咽喉，素有“天开函谷壮关中，万谷惊尘向北空”、“双峰高耸大河旁，自古函谷一战场”之说，自古为兵家必争之地。汉元鼎三年（前114）移至今河南新安县境，去故关三百里。

潼关

关隘名。古称桃林塞。东汉末，曹操为预防关西兵乱，于建安元年（196）始设潼关，并同时废弃函谷关。这里南有秦岭屏障，北有黄河天堑，东有年头原居高临下，中有禁沟、原望沟、满洛川等横断东西的天然防线，势成“关门扼九州，飞鸟不能逾”。汉潼关城在今城北村南。

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【关东】古代指函谷关或潼关以东地区，近代指山海关以东的东北地区。

【关西】汉唐时指函谷关或潼关以西地区。北宋置关西镇，在今陕西华阳市东，潼关以西。

【关中】亦称关内。或指今陕西关中盆地，或指函谷关或潼关以西王畿附近。秦汉时期，因秦都咸阳、汉都长安，而称函谷关以西为关中。所指范围大小不一，但大体上是以陕西中部、河南西北部地区为中心的一带。

西域

汉以来对玉门关、阳关以西地区的总称。狭义专指葱岭以东而言，广义则凡通过狭义西域所能到达的地区，包括亚洲中、西部，印度半岛，欧洲东部和非洲北部在内。后亦泛指我国西部地区。

五岭

别称岭峤。指越城、都庞、萌渚、骑田、大庾等五岭，在湘赣和粤桂等省区边境。大庾岭，在今江西省大庾县与广东省南雄县接壤处，为粤赣交通要道，秦时的横浦关即在此岭之上。都庞岭，在今湖南省兰山县南和广东省连县之北，秦时的湟溪关即在此岭之上，为湘粤通道。骑田岭，在今湖南郴县和宣章县之间，为湘粤通道，秦时的阳山关即在此岭之上。萌渚岭，在今湖南省江华县和广西贺县、钟山二县之北，为由湘入桂之道。越城岭，在今广西兴安县之北，为由湘入桂的交通要道。五岭是中国江南最大的横向构造带山脉，是长江和珠江两大流域的分水岭。

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【岭南】指五岭以南的地区，即广东、广西一带。又称岭外、岭徼等。

【岭海】指两广地区。其地北倚五岭，南临南海，故名。

朔方

即北方。又指西汉所置县、郡名，辖今内蒙古河套西北部及河套地区。唐开元（713-741）为防御突厥朔方节度使，治灵州（今宁夏灵武市西南），较长期领有今宁夏地。

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【朔北】泛指我国长城以北地区。

【朔漠】指北方的沙漠，也可单称“朔”，泛指北方。

【朔垂】泛指西北边远地区。

百越

又名百粤、诸越。原为族名，秦汉前分布于长江中下游以南，因部落众多而有是名。从事渔猎、农耕，以金属冶炼、水上航行著称。行断发文身。秦汉后，在长期发展中，部分逐渐与汉人融合，部分与今壮、黎、傣等族有渊源关系。后世又指古代越族居住地，泛指桂、粤、闽、浙等南方地区。

五岳

五大名山的总称，即东岳泰山、西岳华山、中岳嵩山、北岳恒山、南岳衡山。

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【泰山】又称岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳等。地处山东中部，东临东海，西靠黄河，凌驾于齐鲁大地。几千年来，泰山成为历代帝王封禅祭天的神山。随着帝王封禅，泰山被神化，因而又享有“五岳之长”的称号。道教称泰山为第二小洞天，名其岳神为天齐王。泰山自然景观雄伟壮观，又有数千年精神文化的渗透，1987年成为世界珍贵自然文化遗产。泰山古建筑主要为明清的风格，将建筑、绘画、雕刻、山石、林木融为一体。

【华山】位于陕西省东部，北临黄河，南依秦岭，是秦岭支脉分水脊北侧的一座花岗岩山。因远望像花，故名华山。主峰太华山，古称西岳，在华阴市南。莲花（西峰）、落雁（南峰）、朝阳（东峰）、玉女（中峰）、云台（北峰）五峰耸列。华山雄伟奇险，山势峻峭，壁立千仞，群峰挺秀，以险峻称雄于世。由于华山太险，历代君王祭西岳，都是在山下西岳庙中举行大典。据传，华山是“轩辕皇帝会群仙之所”。直到魏晋南北朝时，还没有通向华山峰顶的道路。唐代随着道教兴盛，道徒开始居山建观，逐渐在北坡沿溪谷而上开凿了一条险道，形成了“自古华山一条路”。

【嵩山】位于河南省西部，地处河南省登封市西北面，是五岳的中岳。2004年被确定为世界地质公园。嵩山中部以少林河为界，东为太室山，西为少室山，有太阳、少阳、明月、玉柱等72峰，东西绵延60公里。主峰峻极峰，亦称嵩顶，在太室山。最高峰御寨山，在少室山。自南北朝起，即为宗教文化重地。名胜古迹主要有中岳庙、嵩岳寺塔、汉代嵩山三阙、嵩阳书院、观星台、少林寺、法王寺等。

【恒山】亦名太恒山，又名元岳、紫岳，因避汉文帝刘恒讳，曾一度改名常山。在山西省北部。据《尚书》载：舜帝巡守四方，至此见山势雄伟，遂封为北岳。其山脉始于阴山，横跨塞外，东连太行，西跨雁门，南障三晋，北瞰云代，东西绵延500里，是桑干河与滹沱河的分水岭。有108峰，东西绵延150公里，横跨山西、河北两省。主峰玄武峰，又名天峰岭，在浑源县东南。恒山古迹名胜多集中于此，有悬空寺、虎风口、北岳朝殿、会仙府、文昌阁等。

【衡山】一称岣嵝山或虎山，位于湖南省衡阳市。花岗岩断块山。由包括长沙岳麓山、衡阳回雁峰在内，巍然耸立着的72座山峰组成，亦被称做“青天七十二芙蓉”，其中最著名的为祝融（主峰）、天柱、芙蓉、紫盖、石廪五峰。历代帝王多到此祭祀。又为佛教圣地，有南岳庙、祝圣寺、南台寺、方广寺等庙宇以及水帘洞等胜景。“祝融峰之高，方广寺之深，藏经殿之秀，水帘洞之奇”，有“南岳四绝”之誉。

三山

传说中的海上三神山，又称三壶，古人认为是神仙居住的地方，又借指仙境。据晋王嘉《拾遗记》，一为方壶，又名方丈；二为蓬壶，又名蓬莱；三为瀛壶，又名瀛洲。另，因旧福州城西有闽山（又名乌石山），东有九仙山，北有越王山，故福州亦别称“三山”。

京畿

又称京圻、京辅。国都及其附近的地区。后在此基础上设置有道、路，如唐代开元（713-741）所置十五道，即有京畿道，辖今陕西中部关中平原。宋则置京畿路，辖境亦在当时首都开封附近一带地区。

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【京市】国都，京城。

【京兆尹】汉代京畿的行政区域，为三辅之一。在今陕西西安以东至华县之间，下辖十二县。后因以称京都。

【京甸】京都周围附近地区。

【京华】京城之美称。因京城是文物、人才汇集之地，故称。

三辅

原为汉代负责京畿长安附近的地方行政事务的京兆尹、左冯翊、右扶风等三个职官的合称，后亦指他们管辖的地区，即指长安附近地区。

三秦

指潼关以西的关中地区。项羽破秦入关，把关中之地分封给秦降将章邯、司马欣、董翳，范围包括陕西中部、西北部和甘肃东部地区。

五湖

古代的五湖指彭蠡、洞庭湖、巢湖、太湖、鉴湖。现在一般认为指洞庭、鄱阳、太湖、巢湖、洪泽等五大淡水湖。又泛指长江中下游一带的大型湖泊。

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【彭蠡】鄱阳湖的古称，在江西省北部，由地壳陷落、不断淤积而成，形似葫芦，故名彭蠡。其中，靠近星子的水域名为扬澜湖，靠近都昌的水域名为左蠡湖。鄱阳湖上名山秀屿极多，湖口县的石钟山、大孤山，都昌县的南山和老爷庙，星子县的落星石，最为著名。

【洞庭湖】在湖南省北部、长江南岸。原为中国第一大淡水湖，过去号称“八百里洞庭”，今已分割为许多大小湖泊，并退居第二大淡水湖之位。洞庭湖是燕山运动断陷所形成，第四纪至今，均处于振荡式的负向运动中，形成外围高、中部低平的碟形盆地。湖滨的岳阳楼为江南三大名楼之一。君山为洞庭湖上的孤岛，原名洞庭山，亦是洞庭湖胜景。

【太湖】古称震泽、具区、笠泽，又名五湖，是古代滨海湖的遗迹，位于江苏和浙江两省的交界处，长江三角洲的南部。大约在100万年前，太湖还是一个大海湾，后来逐渐与海隔绝，转入湖水淡化的过程，变成了内陆湖泊。周围分布着淀泖湖群、阳澄湖群、洮

湖群等。纵横交织的江、河、溪、渎，把太湖与周围的大小湖荡串联起来，形成了极富特色的江南水乡。太湖过去号称“三万六千顷，周围八百里”。今天的太湖仍为中国第三大淡水湖，北临无锡，南濒湖州，西接宜兴，东邻苏州。

【巢湖】一名焦湖，位于安徽省中部，为我国五大淡水湖之一，沿岸为合肥市、巢湖市、庐江县所包围。为断层陷落所成。湖呈鸟巢状，故名。西、北有柘皋河、南淝河、丰乐河、杭埠河等来汇，湖水东经裕溪河下泄长江。姥山是巢湖中最大、最美的湖心岛。

【洪泽湖】位于江苏省洪泽县西部，原是小湖群，秦汉时称之为“富陵”诸湖。最大的一湖，古称破釜塘，隋炀帝时更名为洪泽浦，唐始名洪泽湖。明清两代因黄河夺淮，淮河下游河道淤高，宣泄不畅，淮水汇聚，逐渐扩大而成。为中国第四大淡水湖。

【鉴湖】原名庆湖，又名镜湖，在绍兴市境内。东汉会稽太守马臻纳山阴、会稽两县36源之水为湖，成为我国东南著名的水利工程。唐中叶之后逐渐淤积。北宋时，豪家在湖上建筑堤堰，筑湖垦田，湖面积大大减少。湖滨有马臻墓、陆游故里、三山、快阁遗址等古迹。

【湖澥】湖海。泛指四方各地。

玉门关

关名。汉武帝置。因西域输入玉石时取道于此而得名。汉时为通往西域各地的门户。故址在今甘肃敦煌西北小方盘城。隋唐时期的玉门关位于锁阳城北30公里许，即安西县双塔堡附近，距汉玉门关东约240公里。此处东通酒泉，西抵敦煌，南接瓜州（锁阳城），西北与伊州（哈密）相邻。且傍山带河，形势险要。其四周山顶、路口、河口要隘处今仍存古烽燧11座，如苜蓿烽、乱山子七烽等。五代宋初的玉门关又东移200公里左右，位于肃州城西，此地为嘉峪关黑山的所在，关城在今石关峡或水关峡。峡内有大道，可通车马，为古代由酒泉西出的要路。

阳关

古关名，西汉置。故址在今甘肃省敦煌市西南古董滩附近，由于在玉门关以南，故称阳关。和玉门关同为当时通往西域的门户。宋以后，中西陆路交通逐渐衰落，关遂废圮。据说，古董滩因地面曾暴露大量汉代文物如铜箭头、古币、石磨、陶盅等而得名。

知识扩展

【漠野】指我国北方沙漠地区。

【漠北】指蒙古高原大沙漠以北的地区。

【漠南】指蒙古高原大沙漠以南的地区。

【塞北】指长城以北。亦泛指我国北边地区。

【塞北江南】原指古凉州治内贺兰山一带。后泛指塞外富庶之地。

【塞南】边塞以南的地区，指中原。

【塞下】边塞附近。亦泛指北方边境地区。

【塞上】边境地区。亦泛指北方长城内外。

【塞内】边境之内。

【塞外】边塞外。泛指我国北部地区。

【塞门】边关。

【塞垣】本指汉代为抵御鲜卑所设的边塞。后亦指长城；边关城墙。

【塞关】边境上的关隘。

郡

周制，天子地方千里，分为百县，县有四郡。当时郡比县小。秦统一天下，实行郡县制，在全国置三十六郡。后汉起，郡成为州的下级行政单位，介于州、县之间。隋朝废郡，以县直隶于州。唐朝武则天曾改州为郡，但不久又恢复。明清称府。唐以后文人常以旧郡名作后置的州、府的代称。

道

汉代在少数民族聚居区设道，这是一种行政特区，与县相当。唐代的道，先为监察区，后演变为行政区，是州以上一级行政单位。明清在省内设道，其中守道是小行政区，而巡道具有监察区性质，其长官称为道员或道台。

路

宋、金、元地方区划名。宋初在境内分置21路，其后分合不一。路置监司、军帅诸职，而以转运使司（一称漕司）、提点刑狱司（一称宪司）、安抚使（或为经略安抚使，或但置马步军都总管、兵马钤辖）司。转运使分掌财赋，提刑分掌刑狱，安抚使分掌兵马，但往往兼总他务，权任随时而变。三司中，以转运使司为主。金仿宋制，官任以总管府路为主。元代设行省，路降为行省之下的第二等地方行政区划，置总管府。明代废除路的区划。

知识扩展

【古称别称】如南京别名有建康、建业、金陵、江宁、白下、石头城，扬州别名广陵、维扬、芜城，杭州别名临安、武林、钱塘，苏州别名姑苏，福州别名三山，成都别名锦官城。

二　地理名著

古人的地理知识很早就有了积累。《尚书》中的《禹贡》篇、《周礼》中的《职方》篇，都是集中写天下四方的篇章，是有关地理的早期文献。而《山海经》则被认为是中国最早的专门的地理学著作。此外，司马迁的《史记》中专设有《河渠书》篇，班固《汉书》也设有《地理志》篇，史书中同时记载地理邦国资料成为惯例。题名汉代桑钦的《水经》，北魏郦道元的《水经注》，晋人阚骃的《十三州志》，唐李括的《括地志》、贾耽的《贞元十道录》、李吉甫的《元和郡县图志》等专门的地理著作，也应运而生。

《山海经》

先秦古籍。旧说为夏禹时作。不可信，大约出于周秦间。全书包括《山经》、《海经》、《大荒经》、《海内经》等部分，共约3.1万字，记载了100多邦国、550山、300水道以及邦国山水的地理、风土物产等信息。书中记述较多的是古代神话、地理、物产、巫术、宗教、古史、医药、民俗、民族等方面的内容。一般认为，《山海经》中的《山经》所载的大部分是历代巫师、方士和祠官的踏勘记录，虽然有夸饰不实处，其中所记载的大量山名、里程、植物、动物、水系、矿产等资料，都是很有价值的历史地理资料。晋人郭璞有注释本，现代学者袁珂有《山海经校注》和《山海经校译》两书。

《穆天子传》

历史神话典籍。所记为周穆王率领七萃之士，驾上赤骥、盗骊、白义、逾轮、山子、渠黄、骅骝、绿耳等骏马，由造父赶车，伯夭作向导，从宗周出发，越过漳水，经由河宗、阳纡之山、群玉山等地，西至西王母之邦，和西王母宴饮酬酢的神话故事。宗周即洛阳，穆王的西行路线，当是从洛邑出发，北行越太行山，经由河套，然后折而向西，穿越今甘肃、青海、新疆，到达帕米尔地区。《穆天子传》所提供的材料，除去神话传说和夸张的成分，有助于人们了解古代各族分布、迁徙的历史和他们之间的友好交往，及先秦时期中西交通路径以及文化交流的情况。

《水经注》

北魏郦道元所著。是我国古代较完整的一部以记载河道水系为主的综合性地理著作，是一部有着长期影响的名著。自明清以来不少学者从各方面对它进行了深入细致的专门研究，形成了一门内容广泛的“郦学”。郦道元作注的《水经》原书，作者旧题为《汉代桑钦》。其书内容简单，水平很低。经郦道元作注后，成为成就卓著的巨著。《水经注》以水道为纲记载各种地理信息，如记水灾30多次、地震近20次、桥梁100座左右、津渡近100处等。该书时间幅度上起先秦，下至南北朝当代；内容遍及自然地理、人文地理、山川胜景、历史沿革、风俗习惯、人物掌故、神话故事等，而文字简妙，引人入胜。

《元和郡县图志》

唐代成就最高的全国性地理总志，也是我国现存最早的一部地志专著。唐李吉甫所撰。全书以贞观年间（627-649）所设置的10道为基础，又按照当时的情况，分为47个节镇，记载各州、府、县的自然状况、城市形势、人口分布、交通道路、水利措施、特产贡赋、名胜古迹等诸多方面，内容翔实。每镇篇首有图，故名《元和郡县图志》。但到南宋以后图已亡逸，书名也就略称为《元和郡县志》了。此书重视政区沿革，有关郡县建置往往追溯到先秦。在交通地理资料方面，它首创“八到”体例，记县治与州治之间，各州与长安、洛阳的道里。

知识点链接

【四正】古代地理书称东、西、南、北为“四正”。

【四隅】古代地理书称东南、西南、东北、西北为“四隅”。

【八到】古人将四正、四隅合称为“八到”。

《读史方舆纪要》

被誉为“千古绝作”、“海内奇书”的地理沿革名著。原名《二十一史方舆纪要》，清初顾祖禹所撰。

全书分五部分：历代州域形势、分省、川渎异同、分野、舆地要览。着重记述历代兴亡大事、战争胜负与地理形势的关系，具有浓厚的军事地理色彩。顾祖禹著此书的主要目的之一是为反清复明之需，故书中着重论述州域形势、山川险隘、关塞攻守，引证史事，推论成败得失。详细记载历代兴亡成败与地理环境的关系，而对名胜古迹的记载则相对简单得多，游观诗词则大多“汰去之”。其中的《历代州域形势》和各省山川险要总论，几乎每篇都是甚有价值的军事地理论文。

《历代舆地图》

中国传统地图学的集大成著作，又名《历代舆地沿革险要图》。清杨守敬与邓永修等经15年编绘，其中1906年最后一次校订还有门人熊会贞参与。45个图组，分装为34册，详尽地绘示了中国历代范围、境界、都邑地点等。图集首为《历代舆地沿革险要图》70幅，概略表示历史境域大势。然后，自春秋战国至明代共45幅，按朝代的先后顺序，安排图幅，详细表示各朝代统治势力的主要涉及范围、行政区划、山河大势、城池、水道、关塞险要等，以一朝或一国各为一组。

《徐霞客游记》

日记体的中国地理名著，为明末徐霞客在1613年至1639年间的旅行日记。有天台山、雁荡山、黄山、庐山等名山游记17篇和《浙游日记》、《江右游日记》、《楚游日记》、《粤西游日记》、《黔游日记》、《滇游日记》等。除逸散者外，遗有60余万字游记资料。此书在中国古代地理学史上超越前人的贡献，特别是关于喀斯特地貌的详细记述和探索，居于当时世界的先进水平。

三　交通工具

人们的生活范围与交通工具关系很大，今天我们的生活环境变得越来越像一个村庄，很重要的一方面是拜现代化的交通工具所赐。古人交通条件差得很远，当时的世界，考察得最清楚的是车马、舟船所及的范围，此外的世界就多半要驾驭想象的翅膀了。

驾

加车于马。又总称帝王的车乘，如“从驾”意即扈从皇帝出行。此外，马拉车一天所走的路程叫“一驾”。

服马

古代一车驾四马，称一乘（意即一套车马）。居中两匹驾辕的马叫“服”，两侧的马叫“骖”或“

骖乘

古代乘车在车右陪乘的人。商周的马车单辕，驭者居中，尊者居左，骖乘居右，其作用首先为保持车的平衡，此外，还担任安全警卫的责任。

车马

古书上常见车马并举。战国以前，车马是相连的。一般地说，没有无马的车，也没有无车的马。因此，古人所谓御车也就是御马，所谓乘马也就是乘车。古代驾二马为骈，驾三马为骖，驾四马为驷。

马车

车乘在古代很有讲究。先秦时代有小车、大车两大类。驾马，车厢小的叫小车（即马车）；驾牛，车厢大的叫大车（即牛车）。小车除供贵族出行外，还用于战争。战国时期，战车的多少已成为一个国家强弱的标志。

牛车

先秦时代，牛车被看做“平地任载之具”，只用来拉笨重的东西。汉以后，统治者转而喜乘牛车。牛车较慢，行走较稳，而且车身高大严密，可以张帷设几，任意坐卧。有通幰牛车、偏幰牛车和敞棚牛车三种类型。通幰牛车地位最高，车顶上自前至后张一顶大幔子。偏幰牛车的幔子则只遮住车的前半部。这两种车在幔子底下还有车棚，棚一般有檐。早期的檐较浅，到了唐代，棚檐已变得很深，叫长檐车。没有棚的车叫敞棚车。

知识链接

【舆】古车作为载车部分的车厢。

【轸】音zhěn， 指车厢底部四周的横木，可借指车。

【毂】车的运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。

【辋】音wǎng， 指车轮的边框。

【辐】指车上连接辋和毂的部分。车轮的辐条有多有少，一般为30根。

【辐辏】车轮四周的辐条都向车毂集中而成辐辏（còu） 。

【车轴】车上的一根横梁，上承车舆，两端套上车轮。

【軎】音wèi， 指车轴的两端露出毂外，末端套有青铜或铁制的轴头。

【辖】车轴头上有孔，用来纳“辖”，以防车轮脱落。辖一般用青铜或铁制成，呈扁平长方形，长约三四寸，俗称销子。

【】音fù， 车轴横在舆下，固定的方法是在舆的底部安上两块木头，用绳索把轴绑在上面。因其形状像个伏着的兔子，所以也叫伏兔。

【轼】指设在车厢前面供人凭倚的横木。

【轫】轫不是车的组成部分，而是阻止车轮转动的一块木头。车发动时必须先将轫移开，所以起程称为“发轫”。比喻事情的开端。

【太平车】宋代出现的大车，载重用。车两侧有拦板，前有五头至七头牛牵引。

驾车

驾车是一门学问。在远古时期，原始的车是由人推挽的，后来改用畜力牵引。同其他车相比，马车具有更为快速、灵活的特点，在畜力车中占有重要地位。驾驭马车，就变成了一门重要的学问。

相关知识

【骖服】驾车的马如果是三匹或四匹，则有骖服之分。两旁的马叫骖，中间的马叫服。

【御】指车行进时，驾驶马车的车工把马缰绳汇总握在手中以保持用力均匀，这样两旁的马跑起来才能协调。

【两骖】一车三马或四马中的两旁之马。

【鞭策】赶马的鞭子分为两类：竹条制成的鞭子叫策，皮条制成的叫鞭。

乘车

古人乘车的方式一般是崇尚左侧。一车三人，尊者在左，骖乘（即陪乘者）居右，御者居中。兵车则不同，如是将帅之车，则主帅居中，便于指挥，御者在左，护卫居右；如是一般兵车，则是御者居中，左边甲士一人持弓，右边甲士一人持矛，相互配合，协同作战。

轩

古代一种供大夫以上官员乘坐的轻便车。车厢前顶较高，两侧用漆有花纹或加皮饰的席子做障蔽。也用为车的通称。

知识扩展

【乘轩之鹤】《左传•闵公二年》记：“卫懿公好鹤，鹤有乘轩者。”在作者眼里，乘轩是身份高、地位高的象征，鹤乘轩，足见卫懿公所蓄鹤的地位。

【朱轩】漆成红色的车。郑樵的《通志》卷三记：“未命之士不得朱轩及飞

，不得乘饰车。”这里的轩不是大夫以上官员乘坐的专乘。但认为：车，尤其豪华之车不是平民所能乘的，只有士以上的人才有资格乘坐。

【柴车】即简陋无饰的车子。乘柴车，多用以形容读书人的穷困潦倒。

【轩轾】轩和轾是意思相对的两个词：车顶前高后低，如仰貌，为轩；前低后高，如俯貌，为轾。轩轾，即高低、轻重。“不分轩轾”就是指两种东西不相上下。

辕

汉以后马车前的直木，共有两根，直而平，夹在牲畜两旁，前端伸出在车舆之前，后端压在车轴上。但是商周车都是独辕，辕在正中。辕又作为车的代称，如“乘辕”即乘车。

知识扩展

【辕下驹】车辕下小马。驹，即幼马，不惯驾车。比喻有所畏忌而局促不安。

辙

指车轮碾过地面留下的痕迹。引申为道路。

舟舆

船和车。一般谓乘车乘船旅行。

相关知识

【舟次】船停泊之所，即码头。又称舟渚。

【舟梁】用船架设的浮桥。

【舟楫】泛指船只。

【舟舰】战船。

三翼

战国时吴、越国的战船，有大翼、中翼、小翼之分，合称“三翼”。据载，大翼长10丈，宽1.5丈，可乘士卒90多人，其中划桨手就有50人；中翼长9.6丈，宽1.3丈；小翼长9丈，宽1.2丈。三翼体形都修长，以航速快为特征。后世诗文中遂以“三翼”代指快船。

艅艎

一作“余皇”。战国时吴王大舰名。其规模尺寸没有记载，但应超过三翼。后泛称大船、大型战舰。

司南

先秦时期的《鬼谷子》、《韩非子》中都记载有“司南”。科技史家研究认为：在刻有八卦和天干地支表示方位的光滑地盘上，置一光滑的天然磁石制成的匙，以象征大熊星座（北斗七星），趋转匙之后指向南。司南的缺点是不能在活动的运载工具上应用，因为稍有活动或不平，其匙即滑脱。

指南鱼

北宋曾公亮的《武经总要》记载有能在车、船上应用的指南鱼。其方法是利用强大的地磁场的作用使铁片磁化，使铁鱼内部处于活动状态的磁畴顺着地球磁场方向排列。

指南针

北宋科学家沈括的《梦溪笔谈》详细记载了用磁石磨成的指南针，以及装置磁针的四种方法：水浮、指爪、碗唇、缕悬。这一发明广泛应用于航海、旅行和行军，被科技史家认为是中国古代四大发明之一。

四　交通

古代的陆路与水路交通，各种舟车通道、驿站、传舍等事物，都是古代社会环境的表征，是古人社会生活的构成。

周道

原为西周时在镐京与洛邑之间修筑的宽阔平坦的大道。它西起今西安古城，沿渭水河南岸东下通往周的东都“王城”，再向东延伸，分两条线：南线由王城通向新郑、宋都商丘和鲁都曲阜；北线由王城北上渡河至南阳，沿古黄河向东北延伸。“周道”是周王室的命脉所在，是国家的交通枢纽，此后以洛阳为中心，向东、向北、向南、向东南又修建起多条辐射状的延展线，构成全国交通大动脉。周王室雄踞关中，虎视天下，通过畅通的交通干线，控制各地诸侯，强有力地干预各地的政治经济。后来，周道一词变成通用词，指大路或官道。

周代的乡村道路

周代的乡村道路划分为五级，为径、畛、涂、道、路。径是行人和牛马通行的小路，畛是田间小路，涂是容纳一辆车行驶的道路，道是容纳两辆车行驶的道路，路是容纳三辆车通行的道路。

驰道

秦统一全国后，开始在全国范围内大规模修筑驰道。这是供帝王、政府公务行驶马车的通道。秦驰道以咸阳为中心，延伸到全国各地，从而把战国时代诸侯列国的都城用驰道连接起来，构成了通向全国主要城市的干线道路网。驰道宽广壮丽，有统一的质量指标：路面幅宽70米；路基要高出两侧地面以利于排水；要用金锥夯实路基；每隔3丈，种一株青松以为行道树；每隔10里建一亭，作为区段治安的管理所和道路行人的招呼站、邮传人交接处。秦驰道这样一项浩大的工程，适应了秦帝国政治、经济、军事文化事业的急需，在古代交通史上享有较高的地位。

栈道

又名阁道、复道、栈阁。指古人在今川、陕、甘、滇等省境内峭岩陡壁上凿孔架桥连阁而成的一种道路，是当时西南地区的重要交通要道。战国时即已修建。秦惠王时使用“石牛产金”的计策，吸引蜀人北上，开辟秦岭，修筑成“金牛道”（后世名“南栈道”），其中许多路段是悬空架设的栈道。此道开通之后，秦国的力量扩张到了西南。另，古代高楼间架空的通道称复道，亦称栈道。

丝绸之路

亦称“丝路”。古代以中国为始发点，向亚洲中部、西部及非洲、欧洲等地运送丝绸等物的交通通道之总称。最初只指称从中原地区，经今新疆而抵中亚的陆上通道。后来，所指范围逐步扩大，以至远达亚、欧、非三洲，并包括陆、海两条路线。现在，该词不仅用以指称连接世界的交通通道，同时成为古代东西方之间经济文化交流的代名词。古代丝绸之路包括三大干线：（1）草原之路，大致从黄河流域以北通往蒙古高原，西经西伯利亚大草原地区，抵达咸海、里海、黑海沿岸，乃至更西的东欧地区；（2）绿洲之路，始于华北，西经河西地区、塔里木盆地，再赴西亚、小亚细亚等地，并南下经阿富汗、巴基斯坦、印度等地；（3）海上丝路，始于中国沿海地区，经今东南亚、斯里兰卡、印度等地，抵达红海、地中海以及非洲东海岸等地。

河西走廊

亦称甘肃走廊。指甘肃西北部狭长高平地。在祁连山以北，合黎山、龙首山以南，乌鞘岭以西。因位于黄河以西，为两山夹峙，故名。东西长约1000公里，南北宽数十公里，海拔1500米左右。多沙碛、戈壁，大部分为山前倾斜平原。河西走廊历代均为中国东部通往西域的咽喉要道。汉唐以来，成为“丝绸之路”的一部分。15世纪以后，渐次衰落。目前亦为沟通中国东部和新疆的干道，为西北边防重地。地域上包括甘肃省的河西五市：武威（古称凉州）、张掖（甘州）、金昌、酒泉（肃州）和嘉峪关。

茶马古道

茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成于公元6世纪后期，南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有悠久的茶马古道历史。

驿站

古代供传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所。在古代，民间的通信主要靠专使骑着驿马，一站一站送达。

大运河

又称京杭运河，简称运河。古代水利工程。北起北京，南至杭州，流经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省。沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。我国历史上，从春秋时代起，出于政治、经济和军事的需要，不断地开凿运河。其中，隋以前就开凿了永济渠，沟通了海河和黄河；开凿了通济渠，沟通了黄河和淮河；开凿了邗沟，沟通了淮河和长江；开凿了江南河，沟通了长江和钱塘江；开凿了灵渠，沟通了长江水系和珠江水系。隋朝将这些运河贯通，形成了南北纵贯的大运河。大运河，历史上为漕运要道。

漕运

本意指水路运输，后指历代将所征粮食解往京师或其他指定地点的运输。源于秦始皇将山东粮食运往北河作为军粮。明清东南漕粮都经贯通南北的大运河运往通州、北京。为维持运输，历代官府修理河道，漕船又搭商货，漕运在南北交通和物资交流上有重要作用。

邮驿

驿站。古时设在沿途，供出巡的官员、传送文书的小吏和旅客歇宿的馆舍。马传曰置，步传曰邮。

驿传

汉代传舍规模较大，配有传厨、传车和驿马，并有足够住宿用品，负责接待过往官员、信使，以及政府特命征召的贤士名人。唐代发展了秦汉以来的邮驿传舍制度，在水陆交通要道上，每30里设一座驿传，每驿设驿长一人，主管驿务。唐代驿传的业务范围很广，要负责传递军政信息、地方贡品，地方官员的民情政情报告，为过往官吏、社会名流提供食宿、交通工具等。其他各代情况略有不同，但基本功能与方法变化不大。

相关知识

【馆宇】房舍，馆舍。

【馆伴】古代陪同外族宾客人士的官员。

【馆置】驿站的馆舍。

【逆旅】客舍，旅馆。

【乘传】乘坐驿车。传，驿站的马车。又，古代驿站用四匹下等马拉的车子。

【乘舆】古代特指天子和诸侯所乘坐的车子。又，泛指车马。

【馆驿】即驿舍。古时供传递行旅者的旅舍驿站。

【传舍】古时供来往行人居住的旅舍。

【邮馆】驿站所设供过客歇宿的馆舍。

【邮传】古时传递文书、供应食宿和车马的驿站。

【邮表】古代交通要道及其交叉处树立的路标。

【邮亭】驿馆。又，递送文书者投止之处。

【邮堠】传舍，馆驿。

【邮符】发给往来人员，准许其在驿站食宿及使用其车马的凭证。

【邮筒】古时封寄书信的竹筒。

【邮传】转运官物，传送文书。

【邮骑】古代驿站供运送官物和投递书信所用的马匹。借指传递公文邮件的人。
   
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